小鹏肇庆工厂初露面 旗舰车型就此开始量产

发布时间： 2023-12-07 来源：技术中心

  2020年5月19日，小鹏汽车自建工厂正式取得了生产资质，这在某种程度上预示着小鹏汽车成为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。6月9日，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（以下简称肇庆工厂）首次对外公开亮相，网通社参观了小鹏P7的诞生地。

  2020年5月19日，小鹏汽车自建工厂正式取得了生产资质，这在某种程度上预示着小鹏汽车成为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。6月9日，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（以下简称肇庆工厂）首次对外公开亮相，网通社参观了小鹏P7的诞生地。

  在2017年12月，小鹏肇庆工厂已完成奠基仪式，并于2018年6月27日全面动工，2019年9月底竣工并试产，这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地。肇庆工厂总体规划 3000 亩，厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置 264 台智能工业机器人。

  肇庆工厂在立项之初，全面按照工业 4.0 标准打造，先进的 MES 制造执行系统，结合贯穿生产全过程的物联网技术和监控技术，能轻松实现生产信息可视化、设备信息可视化、工艺信息可视化、质量信息可视化。

  同时，肇庆工厂目前配置了600余名高效且高素质的成员，78%来自主流主机厂，74%超过5年工作经验，其中工程师超97%为本科及以上的学历。

  小鹏汽车肇庆工厂的冲压车间，是对标行业水平规划建设的，采用了6600吨大型全自动冲压生产线，该冲压线是由数控液压拉伸垫、直线七轴搬运机器人、德国进口数控成型装备等设备组成。冲压车间采用零库存和直线物流的设计理念，高速机器人搬送系统，生产节拍可达到12件/分钟。

  焊装车间设有210台ABB焊装机器人，实现一二级总成自动化率达 100%，机器人主要使用在于点焊、铆接、涂胶、弧焊、搬运抓取等工作。焊装车间具备钢铝混合车身制造能力，应用SPR自冲铆接技术对铝铝和铝钢进行连接，保证铝件链接强度。

  涂装车间采用薄膜前处理阴极电泳工艺，用液态阻尼垫工艺替代传统沥青基阻尼板，并且不含磷，更加环保节能，产渣量降低94%，节能约25%。电泳漆采用的是世界品牌巴斯夫最先进的高泳透力油漆材料，车身电泳膜厚达到了较高水准。面漆采用了水性B1B2 2K清漆双层喷涂工艺，实现全过程机器人喷涂，漆面外观品质得到大幅度提高。

  总装车间采用高自动化的物料配给系统、AGV 机器人自动导航、全自动涂胶机器人等技术。其中，内饰线使用升降滑板，电池线采用EMS升降小车，实现人机工程的最优化。此外，全自动玻璃涂胶系统，可实现玻璃自动涂胶自动安装，并装有视觉识别系统，检测精度±0.5mm，安装精度±1mm。此外，总装车间采用全数字化系统，实现关键拧紧力矩、液体加注防错，确保装配力矩合格率100%，且100%可追溯。

  Pack车间是按照丙级防火等级进行设计，采用AGV柔性线，结合精准的视觉系统和机器人作业，智能化的下线检测系统对每块Pack总成的绝缘性能、SOC性能、BMS功能等进行全方位测试，确保下线的每块Pack总成均能满足行业领先的IP68密封防护要求。得益于全面自动化，每一块Pack均需经过198项下线项电性能的严苛检查，确保质量一致性。

  完成了整车生产车间的工序后，每一辆小鹏P7还要面临全路况的考验，厂内覆盖高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自动泊车等18种测试路面，实现车辆耐久、NVH、操控制动舒适性、密封、异响等基本性能测试和智能交互、自动泊车等新科技功能测试。此外，全车搭载31个无人驾驶传感器的小鹏P7，还会进行业内领先的无人驾驶标定，以确保软硬件相互匹配。

  结语：凭借首款智能汽车小鹏G3在郑州工厂积累的丰富经验，于去年9月竣工的肇庆工厂，此前已完成数百台小鹏P7工程试制车的生产及SOP阶段的小批量试产，迅速跑通并验证整个生产和检测流程。按照既定计划，小鹏P7于2020年第二季度在肇庆工厂开始量产，并将在6月底正式开启对外交付。相信小鹏会给大家一个高品质的智能旗舰车型。

  6月10日，网通社从小鹏汽车官方获悉，推出动力电池终身质保服务及整车延保服务（不含三电系统及易损件）。其中，动力电池终身质保服务涵盖小鹏汽车非营运性质全系车型，整车延保服务面向车在原厂保修期内，且使用性质为非营运的所有个人用户。

  4月27日，小鹏P7正式上市，共推出3款车型8个配置，5种车身颜色以及5个座舱主题供选择，补贴后价格的范围为22.99万-34.99万元，将于2020年6月底启动交付。5月21日，网通社从小鹏汽车官方获悉，小鹏P7使用数字虚拟钥匙可达到金融级的安全要求，为广大购买的人的信息提供了全面的安全保障。

  在纯电动中型轿车的领域中，耳熟能详的似乎只有特斯拉Model3。大部分的自主品牌和造车新势力把它们的电动产品投放到了游戏难度更小的SUV或紧凑型轿车市场之中。作为造车新势力的一员，小鹏汽车的全新纯电动中型轿跑小鹏P7在今年4月推向了市场。其4.3秒的百公里加速成绩，706公里的续航能力，布雷博的制动卡钳等参数和配置，让不少花了钱的人小鹏P7产生了兴趣。

  5月19日，工业与信息化部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。网通社从公告中了解到，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这在某种程度上预示着，小鹏汽车肇庆工厂的生产资质最终落定。生产资质的落定，补足了小鹏汽车从智能汽车研发到制造，再到销售运营以及售后服务保障全链条的完整性，使其成为新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。小鹏P7将在自建工厂进行自主生产，并如期交付。

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