全新红旗HS7首次腐蚀后碰撞！碰撞安全超越沃尔沃品质遥遥领先

发布时间： 2024-03-19 来源：欧宝体育官网登录网页版-应用实例

  导读：随着中国汽车产业的持续不断的发展，人们对车辆安全的要求也随之慢慢的升高，而车辆的安全标准也在持续的发展中不断的提高。因此，突破传统的工况测试，聚焦极致的车辆安全挑战，TOP Safety应运而生。它是中汽传媒重磅打造的中国汽车极致安全技术展示舞台，成功挑战TOP Safety的车型都有着TOP级实力。TOP Safety以模拟日常重大交通事故的碰撞工况为亮点，再现车辆在极限工况中的安全表现。一汽红旗携旗下全新红旗HS7接受本次测试挑战，以出色的测试成绩成功通过本次的极限考验。展现品牌自信的同时也将最真实的测评数据体现出来以此来验证其工艺水平和超高的安全性能。汽车安全的进步，离不开技术的发展、行业的促进、市场的催化，更离不开消费者安全意识的觉醒。

  而最近几年国内汽车领域的发展十分迅速，很多经典的国产品牌与新兴品牌相融合，打造了多款家喻户晓的出色车型，并且品牌辨识度也是更加的浓郁，尤其是作为经典国产品牌的红旗，不仅仅因为名字家喻户晓，而且出色的品牌辨识度以及出色的品质都是受到了消费者的认可，而今天为大家介绍的就是全新的红旗HS7，新车作为一汽红旗全球新款C级豪华SUV，更是一款更加智能、更安全的豪华旗舰车型，致力于为广大购买的人提供卓越的驾乘体验。售价方面也是十分的亲民，25.58万的售价相对于很多同级SUV车型来说有着明显的优势，毕竟现在很多中型SUV的售价也是高达三十万之上，所以新车很适合当下消费者的需求。

  最近几年随着汽车保有量的快速增加，不仅路上十分的拥堵，而且越来越复杂的路况对于汽车安全性也非常大的考验，毕竟现在消费者对于汽车方面的需求不单单是方便快捷，外观好看以及动力强劲，安全性成为了重中之重，尤毕竟生命只有一次，在发生意外事故的时候安全性才是对于汽车最重要的考验，所以很多车型上市前都会进行全方位的碰撞测试，测试的结果以及安全指数成为了消费者对于安全参考的主要的因素，所以全新红旗HS7通过严苛的品质试验、技术创新、高强度材料应用、先进的制造工艺等，展现了其在安全性、稳定性、可靠性方面的优越性。

  要知道很多车型在安全碰撞测试中都是采用全新车型，而且大概率都是刚刚下线的新车，无论是整车状态还是车身强度都是最佳状态，所以测试结果往往都会符合测试标准，但是这样的测试对于日常使用的车型来说意义不是很大，毕竟使用多年的车型与刚刚下线的新车还有着很明显的差别，在路况条件差的路段颠簸行驶难免会使得车内零件变得松散，而且线路故障也是不能完全避免，再结合多年的风吹雨打的情况下，对于车辆本身的腐蚀情况也都是没办法预测的，所以全新红旗HS7经过整车腐蚀720小时的试验，相当于提前老化3-5年以上，能更贴近事故的车辆状态，提高车辆的可靠性和安全性。这样的测试受到了很多消费者的关注。

  新车在安全方面整体有着全方面的升级，比起百万级豪华SUV来说也是丝毫不弱，尤其是新车采用主副两个防撞横梁、环抱式shotgun结构、变形吸能与传力结构、9H4M车身等创新设计，高强扶材料的应用提高了车辆的安全性和稳定能力。在模拟腐蚀的时候能清晰的看到新车整体的造型设计，车型的热成型钢占比19%，高强钢占比74%，应用在车身关键部位，提高了车身的强度和稳定能力。尤其是配备了双级预紧限力安全带、环抱式柔性9安全气囊设计等，为驾乘人员提供全方位的安全保护。在发生安全事故的时候能够给乘驾人员带来最为全面的防护。

  新车不仅在用料方面十分的实在，安全配置也是下足了功夫，尤其是在车身涂装使用高泳透率电泳漆和2K清漆。车身的覆盖件，也使用高泳透率电泳漆，配套3C2B涂装工艺，车底喷涂PVC抗石击材料，与外饰底护板、轮罩护板等配合形成对车底的100%防护。提升了基本防腐能力和装饰性，这样出色的设计能够最大限度的减小使用时间对车身带来的伤害，从而使得新车能够拥有着比肩沃尔沃的安全性，成为国产品牌安全性的代名词。

  新车不仅对于车身安全性整体有着全方位提升，很多消费者认为过分的注重于安全性是不是会忽略掉新车舒适性，答案是并没有，新车内饰方面能看到采用了全新的数字化座舱设计，不仅内嵌式的大尺寸液晶仪表更加的方便观察行车信息等等，中央纵置的12.6英寸多媒体大屏还包含了车内所有的控制，没有了物理按键的设计让新车看起来更的简约，并且操作起来更的方便且快捷，尤其是新车还有着大六座以及七座的两种布局可选，对于当下二胎家庭的增加无疑是非常适用的。

  最后来看动力方面，新车全系提供着横置的2.0TL4涡轮增压发动机（代号为CA4GC20TD-35）+48V轻混系统，爱信的8AT变速箱，上限功率252马力，最大峰值扭矩380牛米，底盘悬架带可变阻尼，百公里加速时间8.5秒/8.8秒，极速被控制在230KM/H，中低配车型普遍为前置前驱，高配顶配车型标配适时四驱系统，前驱版本百公里油耗在7.5L左右，四驱版本百公里油耗在8.18L左右，燃油箱69L左右。综合续航能力对于日常出行需求，以及长途自驾都是非适合。尤其是出色的通过性更是可以应对各种路况，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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