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“潜入”一汽-大众工厂做了三天“见习员工”记者看到了什么…… 中国汽车报

发布时间: 2024-03-06 来源:欧宝体育官网登录网页版-应用实例

  借着8月19日—21日“一汽-大众品质之旅——‘众创未来’媒体青年营”的机会,我以一名“见习员工”的身份,“潜入”一汽-大众工厂三天,零距离探寻“一汽-大众”独门秘籍。虽然已逝去了几天,但回想起来,四大车间体验、车辆质量检验、人才教育培训体系,神秘的实验室——这些主题内容给我留下的印象却愈加深刻。

  一块钢板或铝板要经过几道程序,才会变成一辆汽车?答案在一汽-大众的工厂里。作为一名刚进入汽车行业的媒体人,对于汽车制造工艺了解甚少。这是我第一次完整、系统、深度地接触生产线和四大工艺。作为中国汽车产业“高品质”的代名词,一汽-大众拥有成熟领先的四大工艺——冲压、焊装、涂装、总装。

  在进入冲压车间之后,钢板或铝板要经过开卷、落料、拉延、修边、冲孔、翻边、整形等流程。相比较而言,平时吃饭用的勺子只需到“修边”就能商品化了。对比之下,更能凸显出汽车制造工艺的复杂。在冲压车间里,一汽-大众基本实现了全自动化操作,从原料拆垛到上料搬运均采用机器人自动化操作。

  一进入焊装车间,让人感到震撼的则是挥舞着机械臂的机器人。不过,为了能够更好的保证焊接的精准度,车门的点位以及车身之间相互接触的地方都需要人工焊接。随着工厂自动化程度慢慢的升高,这些人工焊接的手艺几乎快要失传。工厂内最资深手艺人王德亮从学徒开始做起,目前已经有一个自己名字命名的工作站。在焊装车间还有一道靓丽的风景线位女性师傅在这里工作,负责把焊装好的车身推到质检区域。

  涂装车间更是有意思,几个机器人像在原地跳起机械舞一样,有节奏感的喷漆,给车身涂上颜色。这个车间更是集合了各种顶尖技术:360°翻转电泳工艺、PVC工艺以及空腔注蜡工艺等。这些强有力的保障让车身可以在一定程度上完成3年无锈蚀,12年无锈穿。

  在总装车间记者体会到了专属一汽-大众的生产效率——能够达到64秒装备完成一辆新车。新车下线之后工作并没结束,还要对下线%严苛质检,对已检验合格的产品随机抽检,进行标准更苛刻的奥迪特别评审。从冲压到总装,四大工艺的细节处处都在彰显奥迪格调——“完美是一种追求而非状态。”

  在开始“质检工程师”的培训之前,要先进行热身训练。教练让我们双手各拿两只小球同时在手里转动起来。“这应该很容易!平常常常看到身边的大爷转核桃。”话虽这么说,没想到简单的动作真要做起来并不是特别容易。这一个项目对肢体协调能力的训练很有帮助。此外,小球整齐的摆放方式更是传递了一汽-大众5S的管理理念。穿绳和绕绳的互动活动让我们这些原本互相不熟悉的人体会到了团队合作的魅力,甚至有一组的绕绳成绩还超过了一汽-大众速度排行榜的第三名。

  在基础训练课程中,我们详细学习了从车辆外观到内饰的瑕疵识别方法。作为汽车媒体人来说,在每年的各大车展上,包括4S店内,接触到的都是一辆静态的车。这个体验对我们就很有实用价值,它教给我们如何对一辆车进行静态品鉴。课程共分为热身、基础、综合、模拟四个训练模块,在最后一个环节,我们更是对一辆刚刚下线的奥迪进行了实战训练。

  对于我们来说,这些仅仅是进行了“体验”,但这样“实战”每天都在一汽-大众的生产线上上演。这就要求所有质检人员一定对极为严苛的质保标准烂熟于胸。

  在汽车行业内,一汽-大众素有“黄埔军校”的称呼。秉承“人人皆可成才,人人尽可成才,人人尽展其才”的理念,一汽-大众为员工规划了高效的职业发展通道。为了识别员工的领导潜力,一汽-大众还在2003年从德国引进了AC测评。有了这套测评体系,进入一汽-大众的员工都可以将自己的潜能发挥到更大。在进行校招的时候,很多毕业生会因为这套测评体系而选择一汽-大众这一能够公平竞争的平台,更是形成了一汽-大众的“草根文化”。

  中国汽车行业在“新四化”转型过程中对传统汽车工业造成的影响还表现在人才方面。2017年之前,一汽-大众的人才流失率不到1%。随着造车新势力的崛起,很多公司纷纷来挖人,像蔚来汽车、小鹏汽车中的一部分骨干都来自于一汽-大众,这也导致了一汽-大众目前的人才流失率已超越2%。但从整个行业的横向对比来看,这一个数字要远远低于行业中等水准。这种变动更是从侧面反映出一汽-大众作为汽车行业“黄埔军校”的称呼当之无愧。

  为了充分的发挥出每一个员工的潜能,一汽-大众建立了完善的培训体系。在管理培训方面,一汽-大众将四个维度的管理人员细分为21个群体,并设计了21套培训方案。在技术培养和训练方面,一汽-大众将数十年的技术积累、工业4.0的前沿知识凝练为体系性课程,臂助创新技术转化为生产力。

  借着本次青年营的机会,我们走进了一汽-大众鲜少对外开放的三大核心实验室。令人印象最深刻的场景是,一辆车身内部布满几百个传感器的速腾以64km/h的速度进行了侧面的碰撞实验,剧烈的碰撞声音和溅起的火花引起了营员的阵阵惊呼。作为一汽-大众最核心的实验室,这里不仅有价值不菲的设备,更是“隐藏”着行业内最神秘最先进的技术。

  作为第一个海外获得大众集团认证的整车安全试验室,一汽-大众车辆安全中心不仅可进行整车碰撞实验,还能对车身、气囊、安全带等安全性能装备进行实验和分析,确保一汽-大众各款产品均达C-NCAP五星安全标准。

  在这里,我们系统了解了拧紧技术、工业CT、色谱质谱分析、材料气味评价方法等知识。一汽-大众内饰的皮料使用全部是真皮,不仅选用皮质更高档的进口欧洲皮,一汽-大众还在工艺流程中采用无铬鞣加工工艺,生产更环保。

  这个实验室的代表词语是,精准、精准、精准。零部件尺寸公差不能超过0.5毫米、发动机等精密零部件尺寸精度更精确到微米、且力求确保零部件100%合格等。

  根据一汽-大众官方公布的数据,继今年1-6月销量逆势上扬之后,7月,一汽-大众为用户交付新车157,323辆(包含奥迪进口车),同比增长2%。车市寒冬之下,一汽-大众究竟为何能始终屹立潮头?在一汽-大众工厂做了三天“见习员工”,我切身感受到了一汽-大众的底气来自何方。

  全国能源信息平台联系方式,邮箱:地址:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

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